足尾銅山の産業遺産と環境をテーマに現地ガイドと巡る
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足尾銅山の歴史にふれ、オリジナルでテーマのある旅を!観光スポットや口コミの多い店、地元の穴場情報を紹介するポータルサイト!さらに自らプロデュースした、物語のある土産品も紹介しています。


ハワイのダイヤモンドヘッドより、足尾の”はげ山”を今見る理由

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足尾銅山写真師 小野崎一徳

国立国会図書館 近代ライブラリー 「古河足尾銅山写真帖」小野崎一徳 編


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ポスターの画像:【ベッセマー転炉】日本初の製錬工程でカギとなる技術で,明治 26 年(1893 年)に導入しました。フランスで製錬を学んだ塩野門之助をアメリカへ派遣して最初の 1 基を購入しました。炉を回転させながら高圧空気を吹き込んで不純物を除去し精銅を得るものです。それまで32日間かかっていた工程をわずか2日に短縮したという。転炉の性能は革命的な技術でありました。 撮影:足尾銅山御用写真師 小野崎一徳

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コースのポイント 


たっぷり1日【足尾銅山】コース
2011年4月10日[日]・5月29日[日]・6月12日[日]
■料金/大人 ¥7,900 
     こども 対象外 ご理解のうえ参加の場合 (¥6,900)


コンパクトに半日【足尾銅山】コース
2011年3月27日[日]・4月24日[日]・5月15日[日]・6月26日[日]
■料金/大人 ¥6,900 
     こども 対象外 ご理解のうえ参加の場合 (¥6,400)

足尾歴史館 ガソリンカー
足尾歴史館

2009年に復元されましたアメリカ・フォード社のエンジンを搭載したガソリンカーに引き続き、 当時の客車の復元が完了しました。大正から昭和かけて生活物資の運搬から人々の移動用として親しまれた別名「定時」に搭乗体験ができます。<Aコースのみ>

 
足尾銅山観光 ラックレール式トロッコ電車
足尾銅山観光
足尾銅山が閉山し、その歴史を後世に伝える為に昭和55年(1980)4月に足尾銅山観光がオープンしました。
日本で初めての坑道見学用のラックレール式のトロッコ電車が整備されています。
 
わたらせ渓谷鐵道
わたらせ渓谷鐵道
足尾銅山の事業継続の必要条件は輸送網の整備でした。
鉄道敷設にかけた銅山王・古河市兵衛の夢「足尾鉄道」の実現から1世紀、
現在はわたらせ渓谷鐵道として、国の登録有形文化財に指定されています。

亀村別館のソースカツ丼
亀村別館のソースカツ丼
足尾銅山では大鉱脈が発見されると「大直利」だと鉱夫は喜びました。古河はお酒と当時貴重な豚肉を振舞って鉱夫の苦労に報いました。足尾特製の豚肉メニューは醤油ベースだれが自慢のソースカツ丼、庶民の味として親しまれています。

 
皇海麺藤谷商店の日光さんしょうどん
皇海麺藤谷商店の日光さんしょうどん
麺に足尾特産のさんしょを練りこみ、腰のある麺と風味は食するものをうならせる絶品です。
(日光商工会議所が進めている、地域ブランド確立「日光水物語」事業で最優秀賞を受賞しました。)

 
 御菓子司安塚の特製あんこ玉
御菓子司安塚の特製あんこ玉
足尾銅山の歴史と共に、地域はもちろん県外の方々まで80年以上にも愛される商品。
ねっとりとした舌触りと、沖縄産の特等黒を砂糖練りこんだ餡の美味しさをお楽しみ下さい。

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